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车辆交通事故救援处置注意事项
作者:admin 日期:2018年12月21日

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车辆交通事故救援处置注意事项


哈密汽车道路救援一、道路车辆特点


1、易燃液体多


每辆汽车燃油箱的容量为40—200升左右,箱内灌有不同型号的汽油、柴油,或者燃烧液化气钢瓶。燃油箱用铁皮制造,被火烧烤后很容易发生破裂和爆炸,导致燃料油遍地流淌,引起火势蔓延。


2、车门数量少


(1)大型公共汽(电)车普通大客车、轿车,其车门数量普遍为2—3个。


(2)中、小型客车的车门数量普遍为1—2个。


(3)大多数汽(电)车的车门,由驾驶员和售票员控制操纵。


3、载客数量大


客车载客量较大。大型公共汽(电)车,可装载乘客80余人;车内超员时人数成倍增加,显得非常拥挤,轿车载乘客5—6人。


二、事故特点


(一)事故等级


Ι、一般交通事故破拆救人;


Ⅱ、交通事故火灾破拆救人;


Ⅲ、特殊交通事故排险救援。


一般交通事故破拆救人是指车辆在相撞、追尾、翻覆情况下,消防人员用各种救援装备,对夹卡在车内的被困人员实施解救的行动。


交通事故火灾破拆救人是指车辆在相撞、翻覆情况下引起火灾,消防人员必须救人、灭火同时展开或先灭火才能实施救人。


特殊交通事故排险救援,主要是指化学危险品车辆在运输过程中,发生交通事故而引发的次生灾害事故,该类事故则比较复杂,处置时具有困难性和危险性。


(二)事故特点


1、火势蔓延迅猛;


2、人员疏散、逃生困难;


3、容易发生爆炸、燃烧;


4、事故发生地没有规律。


三、接警出动


1、正确选择行车路线:


(1)选择最佳线路奔赴事故现场,确保与总队指挥中心的联络;


(2)及时报告途中各种情况(如行车路线或需要指挥中心协调的相关措施);


2、报告情况程序:


消防队到场后必须以最快的速度了解有关情况并向总队报告。报告内容如下:


(1) 汽车是交通事故还是火灾,有无发生过爆炸;


(2) 汽车的种类、车牌号码;


(3) 受损(燃烧)的部位、范围、燃烧物质的性质;


(4) 是否是危险品车,危险品的种类、储存量、有无泄漏;


(5) 有无被困人员(人员数量、伤势情况);


四、勘察警戒


(一)车辆停靠


救援力量到达现场后,应选择大型车辆与道路垂直(45度角,距肇事车辆应20米左右)停靠,依靠车身构筑安全屏障。警灯保持开启,设立两道警戒线。按照规定,外圈应当在抢险车后方100到150米(实际情况按需设置,尤其是雾天、雨天的恶劣天气,更应注意)外设立三角警戒标志;内圈围绕事故现场设立警戒桶,并安排交通警察疏导交通以确保救援人员在处置过程中的安全,必要时可以将道路封闭,避免发生次生安全事故。


(二)初步勘察


指挥员到达现场察看人员被困情况、受伤情况等。并且积极主动地和被困人员对话,对被困人员实施安慰,这是心理救援,同时通过被困人员的叙述,掌握是否还有其他情况(被抛出车厢的人等)。根据人员被困的部位、伤势程度以及可破拆部位,采取为被困人员戴上颈托、头盔、利用止血带止血、必要时给予氧气供给等急救措施。并视情为被困人员盖上衣物或毛毯,给予保暖,也可以预防救援过程中,因破拆而导致铁削或碎玻璃蹦溅伤人,或利用简易挡板阻挡保护。破拆前应当做好以下几项安全措施:


(1)如果车辆没有熄火,则先行熄火;


(2)检查车辆手刹是否刹住;


(3)将轮胎固定,避免因为道路斜坡导致车辆滑动;


(4)检查是否漏油?如地面有漏油,应当用灭火器、水枪对现场进行监护,以免引发火险。必要时应当将油箱内的存油抽出,以减少隐患。


(5)是否需要动用牵引车将两辆肇事车分开。


视被困人员的伤势确定救援方案,一般分为以下二大类:


(1)伤势较轻,腰部以上并没有较大伤害的,只伤到脚或腿,可以立即实施破拆将其救出,对出现骨折的被困人员,在救护车未到之前,应对骨折部位进行固定,以减轻伤员疼痛,避免加重伤情。


(2)伤势较重,意识模糊,流血过多,肢体损伤较大的,如脊椎受伤、内出血等应在医生的配合下对其进行救援。


(三)警戒标志设置


〈1〉 设置在道路最远处的警示牌与发生事故车辆间的最短距离为100到150米。


〈2〉 警示牌与警戒桶之间的距离应保持在50米。


我们在现实的公路交通事故救援过程中,且大部分都是由交通警察对道路实施交通管制,但我们仍应指定一名安全员对来车方向实施警戒,随时做好撤离危险区的准备,指挥员绝不能忽视或不考虑警戒这个环节。


1、遇雨天、雾天、雪天等天气恶劣的情况下救援时,我们可以适当将警戒范围扩大,防止路滑刹不住车而易造成连环追尾事故。


2、针对深夜或凌晨出警救援时,也要将警戒范围拉大,给其他车辆驾驶员一个反映的过程,特别是夜间。尽管警车和救援车车顶都有警灯闪烁,以示警戒。


3、抢险车可根据道路类型将车停在救援现场适当地点。一方面作为安全屏障,另一方面,用以封锁现场、方便战斗员从车上拿取器材。


五、现场处置


(一)固定事故车辆


(二)解救被困人员


1、车门拆除


A、一夹一扩法


利用扩张器对车门锁心左上端45˚位置实施垂直夹扁,待车门门锁位置与B柱形成足够空隙后,将扩张器伸入锁心部位实施扩张打开车门。


b、三剪法


将液压剪置于左前轮胎上方处,垂直剪断左前轮上方的车外壳(此时驾驶座侧前门的上下轴心已外露)然后将车门上下两个轴心剪断。


c、B柱剪切法


利用扁嘴钳或撬棒撬开左后车门锁处结构,用扩张器伸入缝隙扩开左后车门,利用液压剪将轿车的B柱上下两端剪断,然后将驾驶座侧前门上下两个轴心剪断。


2、方向盘压住被困者解救


A、拆卸法


利用一字螺丝刀撬开方向盘上的装饰盖,用口径相符的扳手快速将螺母拧下,卸下方向盘解救被困者。


B、剪切法


利用液压剪直接剪切方向盘或者将方向盘底柱剪断,待取出方向盘后解救被困者。


C、移位法


调节驾驶座位前后面的调节阀,使之后移并将座位靠被调至后仰状态解救被困者。


3、仪表盘压住被困者解救


A、“V”字型开口解救法


利用液压剪剪切其轿车前端两处A柱,同时将低压起重气垫置于驾驶座车底充起,用液压撑杆将轿车B柱和A柱撑开,让被困者身体脱离挤压状态。


B、牵引解救法


将扩张器开口开至最大,将牵引链分别固定在方向盘底柱及底盘前桥上,利用扩张器进行牵引,解救被困者。


C、解顶法


利用分别剪切轿车上的A、B、C梁柱上部,将车顶剪切并抬离车身,战斗员进入车内将驾驶座后移,不能移动的用液压剪将其剪断,解救被困者。


4、刹车、油门、离合器杆卡住被困者脚部


A、剪扩法


b、割鞋涂油法


(三) 车体带电事故救人


1、检测车体是否导电,并设法移除电源。


2、佩戴电绝缘服、绝缘手套破拆快速救人。


3、指定人员佩戴防护装备全程监护。


(四)化学危险品车辆事故处置


1、接警后,一般应按照下列程序开展工作:救援车辆从上风或侧上方进入事故点附近,程序为防护、询情、侦检、警戒、救生、展开、堵漏、输转、医疗救护、洗消、清理。


2、救人是化学危险品车辆事故中的首要任务,在救人任务完成后,可视情根据现场情况开展堵漏、输转等任务,穿插于整个救援工作之中。


六、注意事项


1、抢险人员在破拆救人时,一定要用水枪掩护冷却,防止爆炸、燃烧。


2、进入高速(架)公路灭火救援的车辆,必须要划定警戒操作区。


3、汽车猛烈燃烧时轮胎很容易发生爆炸,战斗员如果靠近轮胎,有可能被击伤。


4、车辆必须逆向行使时,应该让交警在前一个路口封路,停靠后战斗员下车,应选择安全的一侧,并注意来往车辆,行人的安全。


5、大雾天、雨天或处置由泥浆引发的交通事故时,应适当扩大警戒范围。


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